Dornier 328, turboprop olarak başlayan serüvenini jet versiyonla genişletti; bugün ise modern D328eco ile yeniden gündemde. Tipin operasyon geçmişi, önemli kullanıcıları ve yeni nesil planları dikkat çekiyor.
Dornier 328’in üretim ve hizmet geçmişi
Dornier 328, Alman Dornier Flugzeugwerke tarafından geliştirilen ve bölgesel uçuşlarda kullanılan bir turboprop uçak olarak 1991’de üretime girdi. Tipin ilk uçuşu 6 Aralık 1991’de yapıldı ve uçak 1994’ten itibaren tarifeli operasyonlarda yer almaya başladı.
Modelin üretimi 2000 yılında sona erdi ve toplam 217 adet Dornier 328 üretildi. Program daha sonra Fairchild-Dornier 328JET ile jet motorlu bir versiyona taşındı.
Jet versiyonla gelen değişim
Fairchild-Dornier 328JET’in prototipi 20 Ocak 1998’de ilk uçuşunu gerçekleştirdi. 1999’da düzenli hizmete giren uçak, turboprop 328’e göre turbofan motorlarla donatıldı ve kısa menzilli hatlarda jet performansı sunmak üzere geliştirildi.
328 ailesinin turboprop ve jet versiyonları, kısa pist performansı ve bölgesel hatlardaki verimlilikleriyle öne çıktı. 328JET, CRJ-200, Dash 8 ve Embraer 135 gibi tiplerle aynı segmentte konumlandı.
Dornier 328 ailesinin varyantları
Turboprop modeller
Serinin ilk turboprop sürümü 328-100 oldu. Bunu menzil ve taşıma kapasitesinde iyileştirmeler sunan 328-110, kısa pist performansı geliştirilmiş 328-120 ve aerodinamik açıdan güncellenen 328-130 izledi.
Jet ve yeni nesil türevler
Ailenin sonraki üyeleri arasında 328JET, yalnızca ABD Hava Kuvvetleri bünyesinde kullanılan C-146 Wolfhound ve Deutsche Aircraft tarafından geliştirilen D328eco yer alıyor.
SUN-Air of Scandinavia ve British Airways ortaklığı
Dornier 328JET’in önemli operatörlerinden biri SUN-Air of Scandinavia oldu. Danimarkalı şirket, 2005’te ilk Dornier 328 turboprop uçağını, 2006’da ise ilk 328JET’i filosuna kattı.
SUN-Air, British Airways franchise yapısı altında uzun yıllar faaliyet gösterdi. Şirket, İngiltere ile İskandinavya arasındaki hatlarda British Airways markasıyla uçtu ve bazı Avrupa destinasyonlarına da sefer düzenledi.
Mart 2025’te SUN-Air of Scandinavia ile British Airways arasındaki franchise anlaşması sona erdi. Şirket, ticari yolcu operasyonlarından charter ve ACMI kiralama pazarına yönelme kararı aldı.
D328eco ile yeni dönem
Deutsche Aircraft tarafından geliştirilen D328eco, Dornier 328 ailesinin modernize edilmiş bir versiyonu olarak öne çıkıyor. Modelde Pratt & Whitney Canada PW127XT-S motorları kullanılıyor ve bu motorların sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uyumlu olduğu belirtiliyor.
D328eco’nun çok kısa pistlerde ve uygun koşullarda hazırlanmamış yüzeylerde çalışabilecek şekilde tasarlandığı, bakım maliyetlerinde ise eski modele göre önemli düşüş hedeflendiği bildiriliyor. İlk uçağın 2025’te tanıtıldığı, test uçuşunun ardından 2027’nin dördüncü çeyreğinde hizmete girmesinin planlandığı ifade ediliyor.
Dornier 328 hâlâ kullanımda
Dornier 328JET, bugün dünyanın farklı bölgelerinde sınırlı sayıda operatör tarafından kullanılıyor. Bu operatörler arasında kamu kurumları, özel hava taşımacılığı şirketleri ve yardım amaçlı uçuş yapan kuruluşlar bulunuyor.
Tipin uzun ömürlü tasarımı, bölgesel havacılıkta turboprop ve jet çözümlerinin nasıl dönüşebildiğini gösteren dikkat çekici örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
Orijinal Haberi Görüntüle
