American Airlines, Boeing ve Airbus kaynaklı teslimat gecikmeleri nedeniyle 2027 yazı için planladığı uluslararası genişlemeyi daralttı. Şirket, başlangıçta öngördüğü kadar çok uzun menzilli hattı açamayacak.
American Airlines, uçak teslimatlarındaki gecikmelerin 2027 yaz sezonu için planlanan uluslararası büyümeyi sınırladığını açıkladı. Havayolu şirketi, Boeing ve Airbus’tan gelecek uçaklardaki aksaklıklar nedeniyle uzun menzilli hat sayısını beklenenden daha düşük tuttu.
Şirketin ilk planı, ilave uçaklarla 13’e kadar yeni uzun mesafeli rota eklemekti. Ancak teslimat takviminin kayması, ağ genişlemesi için kullanılabilecek uçak sayısını azalttı.
2027 planında daha sınırlı bir genişleme
Nihai takvime göre American Airlines, yedi yeni uluslararası rota ve bir yeniden başlatılan sefer ekleyecek. Bu tablo, yılın başında öngörülen büyüklüğün altında kaldı.
Yeni hatlar arasında Philadelphia’dan üç, New York John F. Kennedy Havalimanı’ndan iki ve Charlotte’tan bir Avrupa rotası yer alıyor. Chicago O’Hare’den Tokyo’ya ise tek Asya seferi planlanıyor. Ayrıca JFK-Londra Heathrow arasında dördüncü günlük uçuş yeniden başlayacak.
Yeni hatların dağılımı
Philadelphia odakta
Philadelphia Uluslararası Havalimanı, American Airlines için yeni Avrupa bağlantılarının merkezlerinden biri olacak. Şirket, bu havalimanından Viyana ve Porto’ya ilk direkt uçuşlarını başlatacak.
JFK ve Charlotte bağlantıları
JFK’den Amsterdam ve Nice seferleri planlanırken, Charlotte’tan Barcelona’ya yeni bir hat açılacak. Chicago O’Hare’den Tokyo Narita uçuşu ise 19 Mart’ta başlayacak.
Reykjavík yeniden ağda
American Airlines, 2019’dan bu yana ilk kez Reykjavík uçuşunu da yeniden başlatacak. Şirket, bu hattı sezonluk talebin güçlü olduğu bir pazar olarak konumlandırıyor.
A321XLR ve uzun menzilli operasyonlar
Yeni rotaların bir bölümü için Airbus A321XLR uçağı kritik rol oynuyor. JFK-Amsterdam, JFK-Nice, Philadelphia-Viyana ve Philadelphia-Porto uçuşlarında bu modelin kullanılması planlanıyor.
Ancak uçak bulunabilirliğindeki sınırlama nedeniyle Philadelphia-İzlanda hattında A321XLR yerine A321neo kullanılacak. American Airlines, A321XLR’nin operasyonel menzilinin başlangıçta beklenenden daha düşük olduğunu da belirtiyor.
Filonun büyümesi sürüyor
American Airlines, uzun vadede uluslararası uçuşa uygun filosunu büyütmeyi hedefliyor. Şirket, bu filonun 2020’li yılların sonunda yaklaşık 200 uçağa çıkarılmasını planlıyor.
Bu nedenle 2027 takvimindeki daralma, şirketin uluslararası pazardan çekildiği anlamına gelmiyor. Aksine, mevcut planlama büyük ölçüde teslimat takvimine bağlı şekilde şekilleniyor.
Orijinal Haberi Görüntüle
